È il modello di punta della Volkswagen di maggior successo di tutti i tempi. Ora è iniziato il conto alla rovescia per l'anteprima mondiale della nuova Golf R: l'attesa sarà finalmente finita il 4 novembre! Solo un giorno dopo, le prevendite della nuova vettura sportiva verranno lanciate in Germania e in Europa. Volkswagen sta ampliando la sua gamma di modelli Golf sportivi ad alta velocità. Al debutto di GTI , GTI Clubsport , GTE e GTD segue ora il dinamico modello di punta dell'ottava generazione di Golf: la nuova Golf R. Come tutti i modelli Golf, anche la Golf R viene prodotta nello stabilimento di Wolfsburg , la casa del Golf.
Più potente, più dinamico, più efficiente, più integrato, più digitale. Queste sono le caratteristiche della nuova Golf R, dinamica ammiraglia dell'ottava generazione di Golf. Un altro punto forte della nuova Golf R è l'innovativo sistema di trazione integrale con controllo selettivo della coppia delle ruote sull'asse posteriore. Il sistema di trazione integrale è controllato da un Vehicle Dynamics Manager che è stato strettamente integrato con altri sistemi di marcia, come il bloccaggio del differenziale anteriore elettronico (XDS) e il controllo adattivo del telaio DCC. La nuova Golf R offre quindi caratteristiche di trazione ottimali, manovrabilità neutra e precisa, oltre alla massima agilità. L'obiettivo di sviluppo era raggiungere il massimo piacere di guida a un livello mai visto prima. L'uscita del convertitore corrispondente è generata da un 2. Motore turbo a quattro cilindri da 0 litri nella versione più potente della serie di motori EA 888 disponibile per la nuova Golf. Il motore high-tech a iniezione diretta è caratterizzato da soluzioni innovative per i singoli dettagli, come l'integrazione del percorso dei gas di scarico raffreddato ad acqua al turbocompressore nella testata o la fasatura variabile delle valvole con doppia regolazione dell'albero a camme.
Una retrospettiva: è stata una sensazione automobilistica: la prima Golf R32, introdotto nel 2002. Con il suo motore a sei cilindri da 3,2 litri che genera 177 kW (241 CV) era la Golf più potente che Volkswagen avesse costruito fino a quel momento. Era inoltre dotata di trazione integrale e raggiungeva i 100 km / h in soli 6,6 secondi. Ha venduto tre volte così come era stato previsto. Dalla metà del 2003 è stata la prima Volkswagen al mondo disponibile con cambio a doppia frizione (DSG). Un punto di riferimento tecnologico nella classe delle compatte. Nel 2005, la seconda Golf R32 ha fatto il suo debutto e con 184 kW (250 PS) era ancora più potente e superiore. Sono passati quattro anni al Salone Internazionale dell'Automobile di Francoforte 2009: in occasione di questo evento, la Volkswagen ha celebrato l'anteprima mondiale del successore sulla base della sesta generazione di Golf, passando da un motore aspirato V6 a un quattro cilindri da 2.0 litri motore turbo (TSI)era il 21% più efficiente. La R32 è diventata la R e con essa la potenza della terza generazione è aumentata a 199 kW (270 PS). Nel settembre 2013 è seguita la quarta generazione di Golf R sulla base della Golf 7, che ha fatto nuovamente il suo debutto al Salone Internazionale dell'Automobile. Con ora 221 kW (300 PS) , ha sfondato la soglia magica.